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SF6密度繼電器測試儀在運行中可能出現的故障與處理
市場經理:查經理經理熱線:15971508789時間:2017-11-22 14:09:12

SF6密度繼電器測試儀在運行中可能出現的故障與處理

 一、 可能出現故障的分析及檢修

   1、 漏氣分析及處理(密度繼電器發信號)

   1) SF6密度繼電器發信號

    a 密度繼電器動作值出現誤差,誤發信號,對其進行調整或更換;二次接線出現故障,找出錯點,改正接線;

    b 斷路器本體漏氣,找出漏氣原因,再作針對處理。

    2)  當SF6氣體檢測正常滲漏至密度繼電器發信號時,可按SF6氣體壓力—溫度曲線進行補氣,使其達到額定壓力;補氣時可在帶電運行狀態下進行。

    3)  當SF6氣體壓力迅速下降或出現零表壓時,應立即退出運行;並分析是否是由於下列原因造成漏氣:

a   焊接件質量有問題,焊縫漏;

b   鑄件表麵漏氣(有針孔或砂眼);

c   密封圈老化或密封部位的螺栓、螺紋鬆動;

d   氣體管路連接處漏氣;

e   壓力表或密度繼電器漏氣,應予以更換。

找出具體漏氣原因,在製造廠家協助下進行檢修。當運行中斷路器發生嚴重泄漏故障時,運行或檢修人員需要接近設備時,要注意從上風方向接近,必要時應戴防毒麵具,穿防護衣,並應注意與帶電設備的安全距離。

2、拒合或合閘速度偏低

a  合閘鐵芯行程小,吸合到底時,定位件與滾輪不能解扣,調整鐵芯行程;

b  連續短時進行合閘操作,使線圈發熱,合閘力降低;

c  輔助開關未轉換或接觸不良,要進行調整,並檢查輔助開關的觸點是否有燒傷,有燒傷要予以更換;

d  合閘彈簧發生永久形變,合閘功不足;

e  合閘線圈斷線或燒壞,應更換;

f  合閘鐵芯卡住,應檢查並進行調整,使其運動靈活;

g  扇形板未複位或與半軸的間隙過小(小於1mm),原因是分閘不到位或調整不當,應重新調整;

h  扇形板與半軸的扣接量過小,應調整在2~4mm範圍內,或扇形板與半軸扣接處有破損應予更換;

I  合閘定位件或凸輪上的滾輪熱處理硬度偏低,有變形現象,應予以更換;

j  機構或本體有卡阻現象,要進行慢動作檢查或解體檢查,找出不靈活部位重新裝調;

k  分閘回路串電,即在合閘過程中,分閘線圈有電流(其電壓超過30%額定操作電壓),分閘鐵芯頂起,此時應檢查二次回路接線是否有錯,並改正錯誤;

l  電源壓降過大,合閘線圈端電壓達不到規定值,此時應調整電源並加粗引線;

m  控製回路沒有接通,要檢查何處斷路,如線圈的接線端子處引線未壓緊而接觸不良等,查出問題後進行針對性處理。

3、 拒分或分閘速度低

a  半軸與扇形板調整不當,扣接量過大(扣接量一般應調整在2~4mm範圍內);

b  輔助開關未轉換或接觸不良,要進行調整,並檢查輔助開關的觸點是否有燒傷,有燒傷要予以更換;

c  分閘鐵芯未完全複位或有卡滯,要檢查分閘電磁鐵裝配是否有阻滯現象,如有應排除;

d  分閘線圈斷線或燒壞應予以更換;

e  分閘回路參數配合不當,分閘線圈端電壓達不到規定數值,應重新調整;

f 控製回路沒有接通,要檢查何處斷路,然後進行針對處理。

g 機構或本體有卡阻現象,影響分閘速度,可慢分或解體檢查,重新裝配;

h 分閘彈簧預拉伸長度達不到要求,適當調整預拉伸長度;

I  分閘彈簧失效,分閘功不足,可更換分閘彈簧。

4、  合閘彈簧不儲能或儲能不到位

a  控製電機的自動空氣開關在“分”位置,應予以關合;

b  對控製回路進行檢查,有接錯、斷路、接觸不良等,應進行針對性處理;

c  接觸器觸點接觸不良,應予調整;

d  行程開關切斷過早,應予調整,並檢查行程開關觸點是否燒壞,有燒傷要予以更換;

e  檢查機構儲能部分,有無卡阻、配合不良、零部件破損等現象,如有應予以排除。

5、 水份超標(滲進水份)

a 更換吸附劑;

b 抽真空,幹燥或更換SF6氣體。


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